:
Ту-123 «Ястреб» (комплекс ДБР-1 — Дальний беспилотный разведчик) — это советский сверхзвуковой высотный беспилотный самолёт-разведчик, созданный в ОКБ Туполева и принятый на вооружение в 1964 году.
Это был один из первых в мире тяжелых стратегических БПЛА. Комплекс предназначался для проведения масштабной фото- и радиотехнической разведки на больших расстояниях в глубине территории вероятного противника.
История разработки
В конце 1950-х годов в ОКБ Туполева разрабатывалась экспериментальная крылатая ракета большой дальности — Ту-121. Когда программа стратегических крылатых ракет уступила место межконтинентальным баллистическим ракетам, конструкторы предложили использовать уже готовую платформу для создания разведывательного комплекса. Проект был переработан и получил обозначение Ту-123 «Ястреб».
Принцип работы и схема применения
- Старт: Запуск производился с мобильной пусковой установки САРД-1 (СТ-30) на базе четырехосного тягача МАЗ-537. Старт осуществлялся под углом за счет двух мощных твердотопливных ускорителей.
- Маршевый полет: Набрав высоту и скорость, аппарат летел по заранее запрограммированному маршруту с помощью автономной навигационной системы на высотах около 20 км со скоростью свыше 2500 км/ч.
- Разведка: В процессе полета велась плановая и перспективная аэрофотосъемка, а также запись радиосигналов радиолокационных станций и систем связи.
- Возвращение и посадка: Комплекс был частично многоразовым:
- По возвращении в заданный район носовая часть (приборный отсек с дорогостоящей фототехникой, разведданными и блоками навигации) отделялась от корпуса.
- Приборный отсек спускался на парашюте на специальное шасси-опоры и подбирался эвакуационной командой.
- Центральная и хвостовая части с двигателем выжигали остатки топлива и разрушались при падении.
Основные характеристики (ТТХ)
- Длина: 27,84 м
- Размах крыла: 8,41 м
- Взлетная масса: 35 610 кг
- Силовая установка:
- Маршевый ТРДФ КР-15-300 (тяга на форсаже — до 15 000 кгс)
- 2 пороховых стартовых ускорителя ПРД-52 (тяга 2 × 80 000 кгс)
- Максимальная скорость: 2700 км/ч (около 2,5 Маха)
- Рабочая высота полета: 19 000 – 22 800 м
- Дальность действия: 3200–3680 км
Оснащение
В носовом отсеке устанавливались:
- Набор длиннофокусных и панорамных аэрофотоаппаратов (АФА-41/20, АФА-54, АФА-42/100).
- Станция радиотехнической разведки (РТР) 2СРС-Д «Ромб-4а».
- Автономная инерциальная система управления и доплеровский измеритель скорости и сноса.
Комплекс стоял на вооружении разведывательных частей ВВС СССР до 1979 года, после чего был выведен из эксплуатации и заменен спутниковой группировкой и скоростными самолетами-разведчиками МиГ-25РБ.